Mit Begeisterung hat das Radbündnis Filder, ein Zusammenschluss der Fahrradinitiativen und Verbände auf den Fildern die Überlegungen des Verkehrsministeriums für den Radverkehr durch den Flughafentunnel zur Kenntnis genommen. Immerhin geht die nun vorliegende Planung auch auf Überlegungen zurück, die das Radbündnis Ende 2022 dem Verkehrsministerium vorgestellt hat.
Cornelius Gruner vom Radbündnis dazu: „endlich, nach mehr als einem halben Jahrhundert Bemühungen um eine attraktive Radverkehrsverbindung zwischen den Filderkommunen Plieningen und Bernhausen ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Licht am Ende des Tunnels erkennbar.“
Monika Knopf vom ADFC Filder ergänzt: „Gerade Bernhausen profitiert doppelt: neben einer attraktiven Radverkehrsverbindungen wird der alte Ortskern deutlich vom Durchgangsverkehr entlastet.“
In den letzten Jahrzehnten hat sich der Radverkehr vervielfacht und sowohl das Land als auch die angrenzenden Kommunen streben eine weitere Steigerung des Radverkehrs zeitnah an. Der Tunnel ist Bestandteil des Radnetztes BW sowie kommunaler Radverbindungen. In Machbarkeitsstudien gehört der Tunnel darüber hinaus zu einer Radschnellverbindung zwischen Filderstadt und Stuttgart. Das unterstreicht die Notwendigkeit einer schnellen Lösung.
Das Radbündnis hat auch die Veränderungen für den Autoverkehr betrachtet. Im Vergleich zu fünf Kilometer Umweg über häufig verschmutzten Wirtschaftswegen für Radfahrende sind sowohl zeitlich als auch im Hinblick auf die Streckenlänge die Nachteile für den Autoverkehr gering und können durch weitere Optimierungsmaßnahmen noch erheblich minimiert werden. Zuwächse im Verkehrsaufkommen entwickeln sich hauptsächlich entlang von Straßen außerhalb der Ortschaften, insbesondere die Ortsdurchfahrt von Bernhausen wird dagegen deutlich entlastet.
Das Radbündnis hofft auf eine schnelle Umsetzung der Maßnahme.
